Litijum-gvožđa fosfatna baterija

Litijum-gvožđa fosfatna baterija

Detalji o proizvodu

Naša radionica

Naše certificiranje

Upoređivanje litijum-gvožđe-fosfatne baterije i NCM-litijum-jonske baterije

Litijum-gvožđe-fosfatna baterija odnosi se na litijum-jonsku bateriju koja koristi litijum-železov fosfat kao materijal pozitivne elektrode. Materijali pozitivnih elektroda litijum-jonskih baterija uglavnom uključuju litijum-kobaltat, litijum-manganat, litijev nikelat, ternarne materijale, litijum-železov fosfat i slično. Litijum-gvožđe-fosfatne baterije odlikuju visoka sigurnost, karakteristike punjenja i pražnjenja i dug životni vijek. Pored dugog vijeka i odličnih performansi punjenja i pražnjenja, najveća prednost litijum-željezovog fosfatnog akumulatora je njegova sigurnost. Kemijska svojstva litijum-željeznog fosfata su stabilna, a visoka temperaturna stabilnost dobra. Počet će se raspadati na 700-800 ° C. U slučaju udara, akupunkture, kratkog spoja itd., Ne oslobađaju se molekule kisika, ne javlja se nasilno sagorijevanje i sigurnosne performanse su visoke.

Nedostatak litijum-gvožđe-fosfatne baterije je taj što na njegov rad u velikoj meri utiče temperatura, posebno u okruženju sa niskim temperaturama, kapacitet pražnjenja i kapacitet su u velikoj mjeri smanjeni. Pored toga, litijum-željezni fosfat ima nižu gustoću energije, a samo gustina energetske gustoće baterije je samo 120 Wh / kg. Ako se izračuna cijeli sloj, gustoća energije komponenata, uključujući sustav upravljanja baterijom i rasipanje topline, je manja.

NCM litijum-jonska baterija:

Litijum-jonska baterija: naziva se "litijum-jonska sekundarna baterija koja upotrebljava ternarni polimer, poput litijum-nikal kobaltovog mangan-oksida ili aluminat-aluminat kobalta nikla, kao pozitivni materijal elektrode". Budući da se ternarne litijumske baterije trenutno široko koriste u novim energetskim vozilima, poput našeg dobro poznatog Tesla, svi modeli koriste ternarne litijumske baterije. Ternarni litijumski akumulator glavno je područje novih energetskih putničkih automobila zbog manje veličine, veće gustoće kapaciteta, otpornosti na niske temperature i boljih performansi u ciklusu. Životni vijek je 2000 ciklusa punjenja i pražnjenja. Dnevno računamo kao jedno punjenje i može trajati više od 5 godina.

Sigurnost ternarne litijumske baterije je loša. Ternarna litijumska baterija ima lošu termičku stabilnost i raspadaće se na 250-300 ° C. Nakon susreta sa zapaljivim elektrolitom i ugljikovim materijalom u bateriji, generirana toplina dodatno pogoršava raspadanje pozitivne elektrode i u vrlo kratkom vremenu će deflagratirati. Zbog toga je za ternarnu litijumsku bateriju ključan njegov sustav upravljanja baterijama i sustav disipacije topline.

Paket i otprema

P: Možete li napraviti kućišta po mjeri za naše litijumske baterije?
Odgovor: Da, možemo otvoriti novi kalup ako imate posebne potrebe.

Popularni tagovi: litijum-gvožđa fosfatna baterija, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, veleprodaja, cijena