Primjena litij-željezo-fosfatne baterije u solarnoj uličnoj svjetlosti

1. Efikasnost punjenja

Učinkovitost punjenja litijum-željezo-fosfatnih baterija može dostići 100%, dok je efikasnost punjenja olovno-kiselinskih akumulatora samo 60%. Ako solarni paneli od 100 W, prema vremenskim uslovima u provinciji Šanksi, litijum-gvožđe-fosfatne baterije dnevno mogu da skladište oko 45W-75W, ali olovne kiseline ne mogu doseći 27W-45W. Dve olovne kiseline mogu postići efekat punjenja jedne litijum-gvožđe-fosfatne baterije. Drugim riječima, baterija istog kapaciteta, litijum-željezna fosfatna baterija može napajati 60W svjetiljke, a olovna kiselina baterija može napajati samo 30W žarulje.

2. Odlične performanse pražnjenja

Litijum-željezna fosfatna baterija ima stabilan napon pražnjenja i može se 100% isprazniti na sobnoj temperaturi. Olovne kiseline imaju dubinu pražnjenja do 60-70%. Olovna baterija je otprilike polovina nivoa litijum-željezne fosfatne baterije u smislu performansi punjenja, a pražnjenje može otpustiti samo polovicu litijum-željezne fosfatne baterije. U praktičnim primjenama ista baterija od 12V40AH, litij-željezna fosfatna baterija može otpustiti 40AH električne energije, ako ulična svjetiljka radi 10 sati svake noći, može raditi neprekidno 2 kišna dana; ako se radi o performansama punjenja samo polovina stanja, punjenje 1 dan, olovo Kisela baterija prima 20AH, ali može isprazniti samo 10AH električne energije, a može osigurati samo pola kišnog dana za kontinuirani rad.

Ako se akumulatorska baterija često duboko isprazni, životni vijek ciklusa znatno će se skratiti. Često je u nedovoljnom stanju i ne može se napuniti na vrijeme. Proizvedene sulfatne čestice su velike i aktivni materijal ploče se ne može u potpunosti iskoristiti. Stvarni kapacitet baterije postepeno će se smanjivati s vremenom. Stanje napunjenosti i pražnjenja litijum-željezne fosfatne baterije je reverzibilno, nema efekta memorije i može se isprazniti sa 100% DOD.

3. Male veličine i male težine

Litijum-jonske baterije imaju omjer zapremine do 100 wh / l i manji su od olovno-kiselinskih baterija. U pogledu instalacije više je slobodnog prostora. Isti kapacitet litijum-gvožđe-fosfatne baterije teži samo polovinu težine olovnih baterija.

Na primjer, litij-željezna fosfatna baterija 12V110AH specifikacija veličine duljina * širina * visina je 260 * 158 * 244, težina: 15kg; Specifikacije veličine 12V100AH i olovne kiseline: dužina * širina * visina * ukupna visina: 407 * 173 * 210 * 236 (mm), težina: 32,7 kg. Očito je da je litijum-željezna fosfatna baterija manje veličine i manja od polovine težine.

4. Dug radni vek i niski troškovi održavanja

Nakon 2000 ciklusa, litijum-željezna fosfatna baterija održava svoj kapacitet na više od 80% nazivnog kapaciteta. U osnovi se može koristiti 7-8 godina, dok olovne kiseline treba zameniti u pola godine do jedne godine.

Tijekom procesa punjenja i pražnjenja litijeve željezne fosfatne baterije mijenja se pozitivna zapremina litij-željeznog fosfata i negativni grafit, ukupna zapremina baterije se ne mijenja, tlak dijafragme je mali, a sigurnost baterije i život ciklusa je uveliko zagarantovan. .

Prilikom skladištenja, olovnu bateriju treba napuniti 3 mjeseca, u protivnom će se izgubiti; a litijum-gvožđa fosfatna baterija ima dobre performanse skladištenja i može se čuvati do 3 godine bez nadopunjavanja i održavanja. Znatno smanjeni troškovi rada i bez zagađenja.

Učinkovitost skladištenja litijum-jonske baterije može se mjeriti veličinom samopražnjenja u napunjenom stanju. Općenito, gubitak kapaciteta samopražnjenja može se podijeliti na nepovratni kapacitet i povratni kapacitet. Litijum-gvožđe-fosfatna baterija ima odlične performanse skladištenja, a mjesečna stopa samopražnjenja je oko 2%, a stopa oporavka kapaciteta je preko 98%.

Prema 1000 svjetiljki, trošak održavanja potreban za izračunavanje 8-godišnjeg kumulativnog životnog vijeka je:

Olovna baterija 4000 yuana × 1000 lampica × 8 = 32 miliona yuana

Litij-gvožđe fosfatna baterija 0 juana

5. Široki raspon radne temperature

Radni opseg litijum-željezne fosfatne baterije je -20 ° C ~ 60 ° C, odnosno na vrućem suncu i hladnim uvjetima baterija može normalno raditi. Budući da litijum-gvožđe-fosfatna baterija ima vrlo jaku PO vezu u željeznom fosfatu, on ne oslobađa aktivni kisik čak i pri visokoj temperaturi od 500 ° C, a toplotni otpad ne nastaje.

Normalni radni raspon olovnih baterija je 20-30 ° C. Kada je temperatura baterije preniska, kapacitet se smanjuje, jer se elektrolit ne reflektira dobro sa aktivnim materijalom ploče u uvjetima niske temperature. Smanjenje kapaciteta neće ispuniti očekivano rezervno vrijeme i zadržat će se unutar određene dubine pražnjenja, što lako može uzrokovati prekomjerno pražnjenje baterije. Na normalnoj temperaturi, idealan regulator može olovnu kiselinu učiniti potpuno napunjenom, ali kada temperatura okoline padne na 0 ° C, koristi se isti regulator za punjenje, a rezultat nije dovoljan. Iz istog razloga, kada temperatura okoline poraste Kada je visoka, lako će prouzrokovati prekomjerno punjenje, a temperatura elektrolita povećaće brzinu korozije pozitivne ploče. Kada se radna temperatura olovno-baterijske baterije ozbiljno poveća, zakuhat će. Elektrolit koji se kotrlja gore-dolje pere ploču i čini olovni prah. Padajući, dugo će se olovni prah koji je otpao skupiti i postati viši. Kada se pogodi olovna ploča, ploča može biti kratkog spoja i baterija se može razbiti. Kada rade u stanju s visokom temperaturom, olovno-baterijske baterije mogu također patiti od gubitka vode i toplotnog otpada, što je vrlo opasno.

6. Najbolje podudaranje sa statusom punjenja i pražnjenja ulične lampe

Struja punjenja i pražnjenja uličnih svjetiljki je vrlo mala, a većina ih ne prelazi 10A. Dakle, za bateriju je plitko punjenje, a ovaj način rada ograničava odgovarajuću bateriju. Na primjer, nikl-vodikova baterija se mora napuniti, jer će u protivnom utjecati na život. Za litijum-gvožđe-fosfatne baterije nema memorijskog efekta, ali će to produžiti životni vijek.