Tesla zamjenjuje litijum-željezne fosfatne baterije?

Nedavno je izvršni direktor Tesle Elon Musk rekao na Twitteru da je zbog nedostatka nikla otežano snabdijevanje trostrukim litijumskim baterijama, a sve standardne verzije Tesla vijeka trajanja preći će na litijum-željezne fosfatne baterije.

Dugo vremena jedini Teslini dobavljači baterija, Panasonic i LG Chem, pružali su samo rješenja za ternarne litijumske baterije. Do prošle godine sarađivali su s CATL-om kako bi osigurali litijum-gvožđe-fosfatne baterije za domaću model 3 standardnu ​​verziju životnog vijeka baterije. U poređenju sa trostrukim litijumskim baterijama, litijum-gvožđe-fosfatne baterije manje su sigurne i podložnije su temperaturi, ali niži trošak omogućava automobilskim kompanijama da snize cijenu u korist potrošača.

Dugo vremena, jedini dobavljači baterija kompanije Tesla GG, Panasonic i LG Chem, pružali su samo rješenja za ternarne litijumske baterije. Do prošle godine sarađivali su s CATL-om kako bi osigurali litijum-gvožđe-fosfatne baterije za domaću model 3 standardnu ​​verziju životnog vijeka baterije. U poređenju sa trostrukim litijumskim baterijama, litijum-gvožđe-fosfatne baterije manje su sigurne i podložnije su temperaturi, ali niži trošak omogućava automobilskim kompanijama da snize cijenu u korist potrošača.

U 2020. godini instalirani kapacitet litijum-gvožđe-fosfatnih baterija daleko premašuje kapacitet trostrukih litijumskih baterija i održavaće brzi rast. Prošle godine je standardna verzija modela 3 sa trajanjem baterije opremljena litijum-gvožđe-fosfatnim baterijama koje je proizvela Teslina tvornica u Šangaju izvezena u mnoge evropske zemlje. Model Y može uvesti još jedno sniženje cijene. Prema glasinama, nestašica nikla može trajati čak pet godina, a Tesla možda nije jedina kompanija za proizvodnju električnih automobila pogođena isporukom trostrukih litijumskih baterija.