Austrijsko tržište bicikala zasijalo je 2020. godine

Austrijsko tržište bicikala zadovoljno je rastom u 2020. Obim prodaje povećan je za 13% u odnosu na prošlu godinu, dostigavši ​​približno 496.000 vozila. Ukupno je generisano približno 878 miliona eura. Glavni pokretač prodaje su električni bicikli.

Godine 2020. austrijska prodaja bicikala generirala je gotovo 878 miliona eura (rast od 26% u odnosu na prethodnu godinu) i prodano je približno 496.000 bicikala. Glavni faktori su rast prodaje električnih bicikala i potražnja za kvalitetnijim proizvodima i materijalima. Prosječna cijena jednog bicikla iznosila je 1.769 eura (rast od 11,6%), a prosječna cijena električnog bicikla 3.012 eura (rast od 7%). Prodaja električnih bicikala iznosila je 613 miliona eura, što čini oko 70% ukupne prodaje. Uz to, prvi put je prodano više od 200.000 električnih bicikala, što je činilo 41% tržišnog udjela od ukupnog broja prodanih bicikala. Rast električnih teretnih bicikala bio je posebno značajan. S gotovo 950 prodanih električnih teretnih bicikala, tržišni segment se gotovo udvostručio.

Razvoj električnih bicikala se nastavlja

Austrija je uspjela obraniti svoju vodeću poziciju u prodaji električnih bicikala, s tržišnim udjelom Njemačke& 38,7%, a Švicarske' 34,1% u 2020. (izvor: ZIV / Velouisse).

Gernot Kellermayr, predsjedavajući Austrijskog udruženja proizvođača sportske odjeće i udruga proizvođača sportske opreme, potvrdio je:" Pored skijanja i vanjskih površina, bicikli i električni bicikli postali su najveća prodaja austrijske sportske opreme u posljednjih nekoliko godina.

Prema riječima Michaela Nendwicha, generalnog direktora Austrijske privredne komore, glasnogovornika trgovine sportskom robom VSSÖ, električni bicikli za prijevoz tereta takođe će se značajno povećati u 2020. godini: „Naročito u urbanim sredinama potražnja se povećava zbog širokog spektra primjena. Da bi se u potpunosti iskoristio potencijal teretnih bicikala u transportu, moraju se usvojiti politički i ekonomski poticaji, zbog čega su stvari kao što su savezna zaštita klime, okoliš, energija, transportne inovacije i tehnologija toliko važne."

Utjecaj pandemije korone na vozače

Tijekom pandemije korone Austrijanci su postajali sve svjesniji da su bicikli privlačna alternativa automobilima u mnogim primjenama. Povećao se broj putnika koji putuju biciklima, a više putnih pravaca je završeno električnim teretnim biciklima. Za Austriju, utjecaj pandemije korone na industriju može se sažeti kako slijedi:

Potražnja za uslugama se povećala. Mnogi su kupci obnovili i popravili stare modele bicikala. Kao rezultat toga, radionice za popravak bicikala imaju sve veću potražnju za rezervnim dijelovima i sve veće i veće zahtjeve za frekvencijama.

U relativno kratkom vremenskom periodu prodaja bicikala je porasla. Zbog zatvaranja trgovine u proljeće 2020. godine, otkazana je važna faza prodaje. U kratkom vremenu nakon ponovnog otvaranja, ove velike zalihe su rasprodane, što je stvorilo efekat sustizanja.

Potražnja se nastavlja. U svijetu postoji ogromna potražnja za biciklima, što je prouzrokovalo usko grlo u lancu proizvodnje. Zbog koronske krize, neke tvornice još uvijek nisu dostigle puni kapacitet ili ne mogu pratiti raspored proizvodnje. Pored toga, ponekad postoje problemi sa prevozom. Ova uska grla i dalje će biti očigledna 2021. godine.

& quot; biciklistički bum" mora se gledati na drugačiji način. Prošle godine potražnja je bila veća od stvarne ponude. Stoga su mnogi dileri rasprodani tokom leta. Moglo se prodati više, ali mnogi dobavljači su također okupljeni. VSSÖ pretpostavlja da će se tržište stabilizirati na višem nivou. Pitanje će biti može li proizvođači kotača odgovoriti na sve veću potražnju i u skladu s tim proširiti svoje proizvodne kapacitete.

U 2020. godini situacija sa zapošljavanjem u biciklističkoj industriji također je dobra: austrijska biciklistička industrija zapošljava oko 1.000 ljudi, a prodaja bicikala iznosi oko 7.000-8.000 (maloprodaja profesionalnih bicikala i sportske robe).