Život litijum-željeznog fosfata četiri je puta od litijum-akumulatora NCM, zašto električna vozila još uvijek koriste trostruke litijeve baterije (NCM)?

Među litijumskim akumulatorima električnih vozila spadaju i konvencionalniLitijum-gvožđe fosfatna baterijai theternarni litijumski akumulator.Životni vijek litijum-željeznog fosfata je oko 2000 ~ 3000 puta, a životni vijek ternarnog litijuma oko 500 ~ 800 puta. Iz perspektive životnog vijeka ciklusa, životni vijek litijumskih željezo-fosfatnih baterija je oko 4 puta duži od ternarnih litijumskih baterija. Zašto bi veliki dio električnih vozila koristio trostrane litijumske baterije?

Podijelimo to danas i uporedimo razliku između litijumskih željezo-fosfatnih baterija i ternarnih litijuma.

1. U odnosu na životni vijek ciklusa, litijum-željezni fosfat ima očite prednosti

Životni vijek gvožđe-litijumske baterije je oko 2000 ~ 3000 puta. Nakon sastavljanja u paketu PACK, životni vijek ciklusa je oko 1500 ~ 2000 puta; vijek trajanja ćelije ternarne litijumske baterije je oko 500 ~ 800 puta. Nakon sastavljanja u paketu PACK, životni vijek ciklusa je oko 300 ~ 500 puta. (Ispitni uslovi: 1C punjenje i pražnjenje, 25 25 laboratorijsko okruženje, dubina pražnjenja DOD100%)

Bilo da se radi o bateriji ili baterijskoj bateriji, životni vijek litijum-željeznog fosfata bit će mnogo duži nego što je namijenjen ternarnom litijumu.

2. Upoređivanje stabilnosti, litijum-željezni fosfat je nešto bolji

Zbog karakteristika materijala, stabilnost litijum-željeznog fosfata je nešto bolja od stabilnosti litijum-željezovog fosfata. U nekim nenormalnim uvjetima, poput prenapučenosti ćelije, visoke temperature, kratkog spoja, itd., Stabilnost ternarnog litijumskog materijala bit će lošija od one litijum-željezovog fosfata.

3. U usporedbi s gustoćom energije, ternarni litij ima očite prednosti

U odnosu na gustoću energetske gustoće, gustoća energetske gustoće ternarnog litijuma može doseći 300Wh / Kg, dok gustoća energetske gustoće litijum-željeznog fosfata iznosi samo oko 150Wh / Kg.

U odnosu na zapreminsku gustinu energije, gustina energetske gustine ternarnog litijuma može dostići 700Wh / Kg, dok je zapreminska gustina energetskog fosfata željeza samo oko 350Wh / L.

Da biste dali primjer praktične primjene,

Standardna Xiaoliying vanjska kutija može primiti 288 18650 baterija.

Ako koristite litijum-željeznu fosfatnu bateriju 18650-3.2V-1600mAh, možete postići 19 serija 15 paralelno, kapaciteta 60,8V24Ah, 1459,2Wh.

Ako koristite ternarnu litijumsku bateriju 18650-3,6V-3500mAh, možete postići 17 serija 16 paralelnih, kapaciteta 61,2V56Ah, 3427,2Wh.

U usporedbi s vat-satom, vatni sat ternarnog litij-akumulatora bit će otprilike 2,3 puta veći od litijum-željezovog fosfata pod istim volumenom i težinom. Može se reći da je, s obzirom na gustoću energije, ternarni litij bolji od litijum-željezovog fosfata.

Kapacitet vat-sati usko je povezan sa rasponom električnih vozila. Zbog toga se neka električna vozila moraju odlučiti za upotrebu ternarnih litijumskih baterija kada su posebno zabrinuti zbog dometa. Pod baterijom istog kapaciteta, ternarni litij je lagan i malen, što zadovoljava potrebe mnogih malih i prenosivih električnih vozila.

4. Usporedba troškova, ternarni litij je malo pristupačan

Ukratko, ako se proizvodi električnih vozila fokusiraju na životni vijek ciklusa i sigurnost litijumskih baterija, litij-željezna fosfatna baterija je prvi izbor; ako je fokus na krstarenjem rasponu, gustoći energije litijumske baterije, cijeni, prvom izboru To mora biti trostrana litijumska baterija. Možete koristiti BMS sa boljim performansama za kontrolu sigurnosti i stabilnosti litijumskih baterija.

Dakle, zato veliki dio akumulatora na električnim vozilima i dalje koristi ternarni litij.