Američke regulatorne promjene: Električni bicikli više nisu definirani kao motorna vozila

Nedavno je američko Ministarstvo unutrašnjih poslova donijelo konačne propise o upotrebi električnih bicikala na javnim mjestima, a očekuje se da će prodaja električnih bicikala u Sjedinjenim Državama porasti. Ova nova uredba jasnije definira električne bicikle i više ih ne opisuje kao motorna vozila. To lokalnim upraviteljima zemljišta daje pravo da ih koriste na trakama nemotorizovanih vozila.

Nova pravila izjednačavaju bicikle s električnom potporom brzinom koja nije veća od 45 km / h s ne-pedalnim biciklima brzinom ne većom od 32 km / h. Odnosno, ovdje definirani električni bicikl više neće biti motorno vozilo.

Američko Ministarstvo unutrašnjih poslova izjavilo je u službenom pismu da bi ovo uglavnom trebalo biti od koristi starijim osobama i korisnicima sa fizičkim invaliditetom, koji su detaljno razgovarali o prednostima i nedostacima ove mjere. To također može dati značajan poticaj američkom tržištu električnih bicikala. Mnogi stručnjaci za europsku industriju vjeruju da je slab razvoj američkog tržišta električnih bicikala rezultat restriktivnih zakona. Do sada vozači e-brdskih bicikala ne mogu jednostavno šetati šumom ili se voziti drugim stazama. To je moguće na električnim biciklima u Njemačkoj ili nemotoriziranim brdskim biciklima u Sjedinjenim Državama.

Sekretar unutrašnjih poslova David Bernhardt rekao je američkom GG-u; Trgovac biciklima" ;: GG; Poboljšanje prava na korištenje javne imovine i širenje mogućnosti zabave za sve Amerikance prioritet je vlade. Novi propisi čine nas da javni upravitelji zemljišta mogu omogućiti e-biciklima ulazak u biciklističku traku. Ovo povećava mogućnost korištenja naših javnih mjesta za stvaranje uspomena za čitav život."